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準總統川普對美國的就業機會流失到墨西哥感到很感冒,特別是在汽車製造的部分。

他最愛的目標:福特 ( (US-F) )。他從競選以來便不斷的鞭撻它。不過在美國汽車業三巨頭中,福特其實在墨西哥雇用最少的員工。

來自福特及墨西哥官方的數據指出,福特在墨西哥雇用了 8800 人。而克萊斯勒則有 12800 人,通用 ( (US-GM) ) 更來到 15000 人。本周福特表示,取消了在墨西哥投資 16 億美元的計畫,並將在密西根州創造 700 個工作崗位。福特執行長 Mark Fields 說,這是對川普的經濟前景,投下了「信任票」。

對此川普表達了感謝之意,並將矛頭指向其他巨頭。周二時,川普瞄準了通用,在推特上稱「通用正在把墨西哥製的雪佛蘭 Cruze 不用關稅地運回美國。它要不在美國製造,就是得支付大筆的邊境稅。」

不過事實上,美國車業巨頭在墨西哥雇用的員工數,遠低於在美國雇用的人數。

而 Center for Automotive Research 資深汽車分析師 Berbard Swiecki 表示:「美國員工的時薪達 28 美元,墨西哥僅 5.50 美元。」

對於川普的指控,美國車業巨頭也回擊稱他們在美國也有大量投資。比方說通用在美國就雇有 9.7 萬人、克萊斯勒則雇了 5.69 萬人,通用也雇了 8.5 萬人。

通用於聲明中表示,它從 2009 年以來以在美國製造及工程上投資了超過 200 億美元。

事實上,現在還未被川普抨擊的克萊斯勒,雇用的墨西哥員工數與美國員工數相比的占比是最高的,且在過去三個月也提振墨西哥進口車輛的數量達 139%。

前總統李登輝九月時曾拋出憲改議題,由李登輝基金會秘書長王燕軍主持的「憲改現在改」網路平台已經上路。李登輝今天透過臉書分享訊息指出「憲政改革刻不容緩,現在就要改」。

李登輝九月在李登輝基金會年度募款餐會時曾說,「展望二○二○年的總統立委大選,憲政改革是任何政黨都無可迴避的議題」;李登輝說,展望國家未來,推動台灣憲政改革運動;以憲改為台灣補歷史之鼎、續民主之火,是基金會未來四年追求的新座標。

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