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工商時報【楊日興╱綜合報導】

面臨財務風波的樂視與其投資的初創車業Faraday Future(法拉第未來,FF)並未缺席2017年國際消費電子展(CES)。樂視集團董事長賈躍亭率FF首款量產車於CES前夕媒體活動上亮相,也表示,FF內華達工廠並未停工,已完成第1階段建設。

2016年11月中時,內華達州財政部長曾批評樂視與FF於該州的工廠建設為「龐氏騙局」。當時FF回應,內華達工廠從未停工,且首款量產車將於明年亮相。如今,FF在CES上實現自己的諾言。

綜合媒體報導,該量產車被命名為FF91,預定2018年投產。FF91為外型似運動型多用途車(SUV)的四門純電動汽車。據了解,FF91加速至100公里的時間為2.39秒,超越特斯拉Model S的2.6秒。

對於因樂視資金鏈問題,陷入停工羅生門的FF內華達州工廠,FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson回應,FF內華達州工廠並未停工,且順利完成第1階段的建設。

賈躍亭表示,FF91代表汽車產業從汽油時代進化至電動、互聯網生態電動時代的里程碑。他也稱,下一代汽車的核心價值在於計算能力、人工智慧和自動駕駛。但該場發佈會卻出現插曲,賈躍亭親自展示自動泊車,但是FF91卻無反應。

FF除內華達州工廠還有其他風波,2016年底,兩位加入不久的高管離職,他們分別擔任全球首席品牌和商務長、產品營銷與市場推廣規劃副總裁,在樂視金流問題與新車發布前夕時格外引人關注。

FF並沒有提及公司的財務狀況。此外,樂視也帶來2款搭載Android 6.0的智慧型自行車亮相2017年CES,有消息指出這2款樂視智慧型自行車將於2017年第2季上市。

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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

為有效解決偏鄉地區大眾運輸服務不足的困境,公路總局推動「105年需求反應式公共運輸專案」,擇定全國10個地點進行試辦,花蓮縣包含玉里鎮與萬榮鄉兩個試辦點。其中,玉里的部分由中央公路總局補助9成、約140萬元,預計在明年1月3日啟航通車。

立法委員蕭美琴說明,所謂「需求反應式公共運輸(DRTS)」,顧名思義就是依據乘客實際的需求,在現有大眾運輸服務未能涵括的地區,透過預約,由承攬業者進行的公共運輸服務;推動DRTS將可以解決偏鄉運輸的問題,透過玉里的試辦,可以間接了解全花蓮在地的運輸需求,未來其他鄉鎮在規畫時,才能建置更完善的方案。

蕭美琴強調,自己在花蓮7年來,穿梭大小鄉鎮,特別了解花蓮縣內大眾公共運輸服務的匱乏,特別將DRTS列為政見之一。當選後,在地方辦理多場DRTS說明會,在中央立法院積極質詢、提案、找官員協調開會,經過兩個會期的監督與催促,很高興在新政府的大力推動下,花蓮玉里的計畫,終於將在明年初試行。

公路總局表示,目前所規畫之玉里鎮服務路線,將由計程車車隊提供載客服務,服務路線包括樂合社區-玉里火車站、安通社區-玉里火車站及源城里-玉里火車站,每條路線每日提供10個班次,其中有4班固定班次及6班彈性班次,在固定班次部分,民眾可依時刻表至各停靠站點搭車,彈性班次部分則可撥打電話至車隊派遣中心預約搭車,詳細乘車資訊屆時可向營運車隊洽詢。

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